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新山关卡双程收费政策发酵 学巴调涨转嫁家长

2020-07-13 04:37 来源:http://www.sb1389.com 栏目:时政通讯
新山关卡双程收费政策发酵 学巴调涨转嫁家长

本月1日起实行的柔佛长堤新山关卡双程收费政策持续发酵,令载送学生前往狮城上课的学巴司机面临成本增加困境,被迫提高车资将额外开销转嫁予家长,使得后者承担沉重经济负担,产生连锁效应。

据悉,上述政策影响新山、古来地区约1000户有孩子在狮城求学的家庭,以及这两个地区约80辆专载学生到狮城上课的学巴司机或业者。

一批来自柔佛再也、乌鲁地南、士姑来的10余名家长,与多名相关学巴业者代表,今日上午在武吉英达人民社警主席叶一德号召下召开记者会,申诉有关民生课题。

家长认为涨幅太高

家长呼吁政府能够严正看待该过路费政策对于民间带来的影响,他们也明白学巴业者、司机的处境,惟认为车资涨幅太高。

学巴业者与司机代表解释,他们是迫于无奈下调涨车资,每天往返两地的过路费数额相当惊人,车资不给予调涨,他们无法营运下去,事关生计问题。

有关学巴业者与司机代表希望政府能够妥善处理此事,以民为本,最好的结果就是可以豁免大众交通业者缴付出入境过路费。

据了解,相关学生平均每月车资在400令吉至450令吉左右,自本月起新山关卡征收出入境过路费的关系,学巴业者、司机向家长额外征收70令吉至100令吉之间的附加费。

1孩子多缴70元———士姑来皇后花园家长●巫伟列

我有3名孩子在狮城上学,每名孩子每月学巴车资是400令吉,现在每名孩子的车资要多缴70令吉费用,有关车资调涨幅度增加20%到25%不等。

车资调张幅度过大,希望学巴司机的车资可以再作调整,起价10令吉比较合理。

或安排寄宿狮城——士姑来顺和花园家长●陈康睿

我有2名孩子,各在马新求学。新山关卡征收双程过路费带来影响,增加家庭开销。

孩子留校参与课外活动,学巴司机前往接载还得另征收一人5令吉费用。

我担心新加坡政府也将在近期不久调高过路费,预计会落在9月或者10月,届时恐带来更大影响。

倘若新加坡的过路费也调高至新山关卡的收费价位水平,估算之后,学巴业者的车资涨幅是过高。

若有关问题持续下去,不排除安排孩子寄宿在狮城,虽然面对较高的费用,但却省下孩子交通时间与避免他们舟车劳顿。

狮城或调涨路费——学巴业者●陈帝豪(58岁)

我投身这行业至今21年,拥有5辆学巴,载送学生人数共60多人。

因新山关卡双程收费,使得营运成本增加,在估算之后,决定每名学生车资增收80令吉。

学巴一天接送学生需要往返马新两地3趟共过路费39令吉90仙,倘若新加坡政府日后也调涨过路费至相同价位,一天就要79令吉80仙,一个月22天,一辆学巴在每月的过路费开销就要1755令吉。

新加坡政府有调高过路费的意愿,现在过路费是新币1元,预计会调涨至新币5元或6元50仙。

车资涨幅合理车资调价幅度算是合理,虽然此举引起家长不满,学巴业者也是被迫要这幺做,否则无法经营下去。

决定调涨车资后,有四分之三的家长有缴交增加的附加费,余者还在考虑。

另外,公共工程部承诺在过路费征收后3周给予答复,但是如今仍没有下文,交通部长也未对此事发表谈话,首相署部长拿督魏家祥博士也是简单回应,这令我很不满。

叶一德:未允商用车涨价

针对学巴业者、司机与家长的困扰,叶一德表示,他在週四曾致电联络陆路公共交通委员会的官员,对方透露该机构最近没允许任何商用车辆调涨收费。

他表示,即日起他将发动为期一个月的签名联署运动,搜集相关家长签名,之后整理成备忘录,连同家长与学巴业者、司机的建议、心声一并提呈交通部长拿督斯里廖中莱,并会见对方反映民情。

发动联署呈廖中莱

有意响应签名联署运动的家长可联络叶一德(017-714 3310) 。


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